TOP BATTLE 2024

1. Общие положения.

TOP BATTLE - соревнование по звуковому давлению, в котором каждый Участник может продемонстрировать мастерство управления аудиосистемой в своем автомобиле, показав максимальный̆ результат.
Основная идея правил – руководствоваться логикой. Лучше не тратить время на поиск лазеек, а потратить его на оформление и доработку аудиосистемы. В рамках ограничений по классам разрешено то, что описано в правилах. В спорных ситуациях решение принимает Главный Судья Top Battle.

2. Безопасность.

Безопасность Участников, зрителей, администраторов и судей – является важнейшим условием во время проведения соревнований. Каждый Участник, прежде чем принять участие в соревнованиях, должен понимать следующее:
- автомобиль является источником повышенной опасности, Участник должен гарантировать безопасную эксплуатацию своего автомобиля для себя и окружающих.
- аудиосистемы и относящиеся к ним компоненты могут воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может повлечь за собой повреждения и травмы органов слуха, ухудшение самочувствия. Участник обязан не допустить негативного воздействия аудиосистемы для себя и окружающих, обеспечить свою безопасность и находящихся рядом людей.
- все компоненты входящие в состав аудиосистемы, такие как: динамики, усилители, источники питания, проводка, и конструкции для их установки должны быть надежно закреплены, чтобы обеспечивать безопасную эксплуатацию, в том числе предотвратить травмы или повреждения в случае дорожно-транспортного происшествия.
- установленное электрооборудование должно отвечать всем требованиям безопасной эксплуатации, электропроводка должна быть надежно защищена и закреплена, иметь предохранители. Для обеспечения пожарной безопасности в автомобиле должен находиться огнетушитель и быть легко доступен.
Организаторы соревнований, администраторы и Судьи не несут ответственности за несчастные случаи, ущерб, травмы, либо иной вред здоровью, а так же причиненный вред имуществу, произошедший по вине или в результате не верных действий Участника или других лиц.
Принимая участие в соревнованиях, Участник обязуется нести полную ответственность за свои действия и любые возможные несчастные случаи, повреждения или ущерб, которые могут возникнуть по его вине или в результате его действий.

3. Поведение.

Администрация TOP BATTLE при проведении соревнований прикладывает все усилия, чтобы создать дружелюбную атмосферу на площадке, поддерживать соревновательный дух среди Участников, и позитивное настроение для зрителей.
Участники должны выполнять поручения Судей и Организаторов, координирующих их действия во время соревнований.
Принимая участие в соревнованиях Участник должен придерживаться норм поведения в обществе, при нахождении в общественном месте, воздержаться от употреблений спиртных напитков, использования нецензурной лексики, и т.д.
В случае проявления аморального поведения, хамства, угроз, оскорблений в прямой или косвенной форме по отношению к другим участникам или Судьям, Участник может быть удален с площадки проведения с последующей дисквалификацией. То же самое касается поведения в соцсетях и иного медиа пространства.

4. Оборудование и автомобиль.

Оборудование – все компоненты и составляющие акустической системы, такие как: сабвуферы и их оформление, а так же относящиеся к ним - подиумы, конструкции, усилители, элементы питания и т.д.
Расположение и состав оборудования регламентируется ограничениями каждой категории и отдельных классов.
Участнику разрешается использование только того оборудования, которое установлено в автомобиле, либо привезено, как резервное. Запрещено использовать одно и то же оборудование на двух или более участвующих автомобилях.
Все источники питания должны находиться внутри автомобиля, не допускается использование внешних источников питания во время замера.
Категорически запрещены к использованию любые пневматические, пиротехнические или иные устройства.
Все оборудование, находящееся в автомобиле, должно быть надежно закреплено.

Автомобиль – транспортное средство серийного производства, оформленное в органах ГИБДД надлежащим образом( в иных случаях по письменному согласованию с Главным Судьей ). Заезд Участника на автомобиле в зону замеров должен происходить своим ходом без буксировки. В случае поломки автомобиля и отсутствия возможности ремонта на площадке, нужно незамедлительно уведомить Главного Судью для принятия решения об участии и дальнейших координационных действий.
Автомобиль должен иметь оригинальную конструкцию внешних кузовных элементов (кроме класса «Экстрим»). Изменения, которые относятся к шасси и днищу не учитываются. Для классов с оформлением по типу «Стена» допускаются косметические изменения и установка подиумов снаружи автомобиля в задней части за центральной стойкой.
Для улучшения жесткости кузова рекомендуется нанесение вибро-шумоизоляционных материалов на внутренние элементы кузова.
Допускается использование скотча (малярного, ПВХ, металлизированного, армированного) при проклейке воздуховодов и стыков приборной панели, а так же резиновых уплотнителей стекол внутри и снаружи. Применение других материалов для этих целей, в т.ч. всех видов шумоизоляции – запрещено. Запрещается применение любых видов удерживающих и стягивающих устройств для увеличения жесткости наружных кузовных элементов, кроме класса «Экстрим». Для удержания можно привлекать до пяти помощников.

5. Соревновательная часть.

К соревнованиям допускаются Участники выразившие желание участвовать, достигшие совершеннолетнего возраста(18лет), на собственном или доверенном им автомобиле, с действующим водительским удостоверением.
Первым делом, принимая решение участвовать в соревнованиях, нужно ознакомиться с правилами и ограничениями по классам, оценить в какие классы проходит автомобиль с аудиосистемой.
Чтобы минимизировать неприятные сюрпризы нужно заранее проверить работоспособность аудиосистемы, подобрать музыкальный материал согласно ограничениям выбранных классов, приготовить запас предохранителей и т.д.
Если Вы впервые будете принимать участие в соревнованиях, не лишним будет проконсультироваться у опытных участников, у организаторов соревнований, или посмотреть видео на данную тему.

5.1. Взносы, наклейки, реклама.

Базовый взнос за участие в соревнованиях, и соблюдении ограничений по наклейкам, составляет: 500 рублей за первый класс и 500 рублей за каждый следующий выбранный класс.
Все спорные моменты лучше заблаговременно обсуждать с Главным Судьей TOP BATTLE.
При не соблюдении правил, Судья имеет право принять решение о дисквалификации Участника.
Любая не согласованная реклама на мероприятиях запрещена. Установка шатров, палаток, флагов и других рекламных конструкций – строго по предварительному согласованию!

5.2. Предварительная регистрация и подтверждение регистрации на площадке.

Чтобы принять участие в TOP BATTLE Участнику необходимо пройти процедуру предварительной регистрации на сайте.
В день проведения соревнований Участник должен явиться на площадку заблаговременно до начала процедуры подтверждения регистрации, на чистом автомобиле. Найти администраторов и подтвердить регистрацию, получить наклейку с номером Участника, расположить автомобиль на площадке и наклеить номер на лобовое стекло.
После завершения регистрации на площадке судьи производят осмотр автомобилей, если не хватает времени Судьи могут проводить осмотр прямо в зоне замеров. Участников на предмет соответствия выбранным классам, о чем делается соответствующая отметка в списке участников. Во время судейского осмотра в машине не должно быть личных вещей Участника. В ходе проведения осмотра Участник должен предоставить Судье полную информацию об установленной системе в автомобиле. В случае отсутствия возможности осмотра труднодоступных и скрытых мест, необходимо предоставить фото или видео подтверждение установленных компонентов. Если подтверждения отсутствуют или вызывают сомнения, Судья может потребовать разобрать элемент или конструкцию для демонстрации, если Участник откажется Судья может перевести его в более высокий класс без ограничений.
При предоставлении заведомо ложных сведений о системе, преднамеренная попытка скрыть какие-либо элементы и т.д., - Участник может быть дисквалифицирован по решению Судей.

5.3. Соревнования.

В течение дня Участники на площадке проводят презентацию своих автомобилей и акустических систем. Автомобиль должен быть открыт и доступен для визуальной оценки.
С утра на площадке во время проведения судейской комиссии действует «Режим тишины».
После начала мероприятия начинаются замеры и объявляются классы, Участники которых должны подъехать к сцене и выступить в рамках объявленного класса. Все автомобили должны заезжать в зону замеров своим ходом. Рекомендуем заранее подготовиться, выбрать трек и выставить настройки. Для подготовки к замеру возле сцены Участнику дается 3 минуты(кроме класса Unlimited). При задержке старта замера Участник может получить предупреждение от судьи и штраф 1 балл, который будет вычтен из итогового результата. На замере автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на месте с помощью стояночного тормоза или противооткатными устройствами. Особое внимание нужно уделить установке и снятию измерительного оборудования Судьями. Запрещено без разрешения Судьи начинать движение пока датчики находятся в автомобиле, за данное нарушение Участник может быть дисквалифицирован. После выступления Участник возвращается на свое место на площадке, аккуратно выезжая из зоны замеров.
Участникам следует внимательно следить за объявлением классов. Если Участник, по какой-либо причине, не выехал в зону замера после объявления класса в который он заявлен – Участнику вместо результата засчитывается технический сход.
Во всех классах - ПЕРЕЗАМЕРОВ НЕТ!
После завершения замеров во всех классах, Судьи подводят итоги и проводят награждение призеров. Правило общей фотографии – после награждения все призеры должны собраться у сцены.

5.4. Замеры звукового давления.

Самый главный элемент соревнований – замеры звукового давления в автомобилях Участников у сцены. Для фиксирования результатов Участников Судьи используют оборудование программно- измерительного комплекса SPL-LAB. Замеры сабвуферного звена проводятся в салоне автомобиля с установкой датчика в «классическое» место на лобовом стекле со стороны пассажира – на расстоянии 30 см от боковой стойки, на высоте 10 см от передней панели. Замеры фронтальной и тыловой акустики проводятся микрофоном снаружи автомобиля, расположение регламентируется правилами выбранного класса.
Во время замера участник может находиться внутри автомобиля или снаружи, используя выносное головное устройство или пульт, положение тела Участника не регламентируется. В зоне замеров кроме участника могут находиться до 5 помощников (включая самих помощников, операторов, группу поддержки), но в автомобиле или вблизи дверного проема может находиться только участник. Во время замера помощники не должны мешать другому участнику загораживая монитор или иными действиями.
Для комфортного нахождения зрителей у сцены во время замеров Участнику не рекомендуется держать обороты двигателя выше 2500. При превышении оборотов двигателя более 3000, Судья может сделать предупреждение Участнику, а в случае игнорирования и повторного превышения – аннулировать замер и дисквалифицировать Участника.
Процесс замеров может меняться в зависимости от временных рамок мероприятия, от количества участников, от заполнения классов. Стандартный вариант проведения: каждому Участнику дается один замер для фиксирования результата, и эти результаты будут итоговыми, из них формируется тройка призеров.

6. Категории и классы.

Все что не является разрешенным в данном своде правил, является запрещенным, но конечный результат о соответствие класса принимается судьями при въезде на само мероприятие, либо есть возможность согласовать спорные моменты заблаговременно с Главным судьей TOP BATTLE.
Искусственная замена покрытия, на котором стоит автомобиль-запрещена.
Во всех классах запрещено использование шумовиброизоляционных материалов снаружи автомобиля (в некоторых случаях возможно получить разрешение главного судьи, если это несет только декоративный характер).
Замер Баса - фиксирование пикового результата звукового давления за 30 секунд. Основная идея правил – руководствоваться логикой.
Во всех классах - ПЕРЕЗАМЕРОВ НЕТ!
Каждый участник может выбрать и участвовать только в одном классе замера баса.

ВНИМАНИЕ!!!

Расположение и состав оборудования регламентируется ограничениями каждой категории и отдельных классах.
Участнику разрешается использование только того оборудования, которое установлено в автомобиле, либо привезено, как резервное. Запрещено использовать одно и то же оборудование на двух или более участвующих автомобилях.
Все не работающие или не подключённые динамики СЧ, ВЧ должны быть демонтированы из обшивки.
Все источники питания должны находиться внутри автомобиля, не допускается использование внешних источников питания во время замера.
Категорически запрещены к использованию любые пневматические, пиротехнические или иные устройства.
Все оборудование, находящееся в автомобиле, должно быть надежно закреплено.
- Судья в праве выбрать дверь для замера фронта перед замером.
- Судья в праве дисквалифицировать участника за непристойное поведение на площадке и в зоне замера.
- Секция манганната из 2 банок приравнивается к одному АКБ.
- Секция титанат из 6 банок приравнивается к одному АКБ.
- Секция лития 100 Ам - приравнивается к одному АКБ.
- Судья в праве не допустить к замерам участника, находящегося в нетрезвом виде.
- Размещение палаток, флагов, банеров, мангалов, столов, автомобилей не учавствующих в замере или без установленного акустического оборудования только с согласования одного из судей.

Расчёт динамика 16.5 - 1 еденица.
20-ки динамики считаются как 2 единицы.
25-ки динамики считаются как 3 динамика.
Рупор, драйвер, твитер считаются как 1 единица.

Замер проходит на любом треке с любого носителя на выбор участника.
Замер проводится по среднему значению за отведённые 30 секунд.
Замеры фронтальной и тыловой акустики проводятся микрофоном снаружи автомобиля, расположение регламентируется правилами выбранного класса.
Во время замера участник может находиться внутри автомобиля или снаружи, используя выносное головное устройство или пульт, положение тела Участника не регламентируется.
В зоне замеров кроме участника могут находиться до 5 помощников (включая самих помощников, операторов, группу поддержки), но в автомобиле или вблизи дверного проема может находиться только участник.
Во время замера помощники не должны мешать другому участнику загораживая монитор или иными действиями.
Для комфортного нахождения зрителей у сцены во время замеров Участнику не рекомендуется держать обороты двигателя выше 2500. При превышении оборотов двигателя более 3000, Судья может сделать предупреждение Участнику, а в случае игнорирования и повторного превышения – аннулировать замер и дисквалифицировать Участника.
Процесс замеров может меняться в зависимости от временных рамок мероприятия, от количества участников, от заполнения классов. Стандартный вариант проведения: каждому Участнику дается один замер для фиксирования результата, и эти результаты будут итоговыми, из них формируется тройка призеров.

Жалобы

В случае возникновения спорных ситуаций, должен быть оповещён в устной и письменной форме Главный судья фестиваля.
В случае если на спортсмена подают жалобу, что его Авто подготовлен с нарушениями правил( кол-во питания, дополнительные усиления, толщина стекол, изменения салона не предусмотренные классом соревнований и т.д.), то его Авто сразу после замера, паркуется в зоне технического досмотра, рядом со сценой и проводится техническая инспекция главным судьей и заявителем жалобы.
Подать жалобу может участник, который находится на одну/ две позиции выше участника, на которого заявляет жалобу, либо подать жалобу может участник, который находится на одну позицию ниже, чем участник на которого заявляют жалобу.
В случае доказательства нарушений, путём измерения, просверливание, расклеивание , демонтажа и т.д. - участник будет - дисквалифицирован.
В случае, если заявитель подал ошибочную жалобу, и доказать нарушение не получилось- заявитель будет дисквалифицирован.